昨天，城市副中心规划建设十周年京津冀协同发展专场新闻发布会召开。会上，城市副中心管委会一体化发展协调处、区域协同发展促进中心，以及通州区政务服务和数据管理局、区卫健委、区教委等多个部门配资讨论网，围绕城市副中心规划建设十年来在疏解非首都功能、推动产业和民生等领域深度协同方面取得的标志性成果，集中展示了京津冀协同发展的成效。
加速构建京津冀一体化通勤圈
协同发展，交通先行。十年来，城市副中心持续优化交通互联互通，服务通勤群众，加速构建一体化通勤圈。北京城市副中心综合交通枢纽（配资讨论网北京通州站）投入运营，京唐城际铁路全线贯通，北三县步入“高铁时代”。地铁22号线（平谷线）进展顺利，年底具备开通运营条件，地铁M101线进入全面施工阶段。厂通路、石小路等一批跨界道路建成通车，通州区“十一横九纵”、北三县“五纵八横”路网格局正加速形成。
白庙南、白庙北检查站完成改造，平均通行时长由20分钟缩短到2至5分钟，跨省通勤迈入“分钟级”。大厂至通州潞城、潞阳地铁站通勤公交专线开通运营，天津武清区到北京通州区的京津首条跨城通勤公交线路开通，为两地往返群众提供便捷出行选择。
生态领域，潮白河国家森林公园先行启动区工程（森林课堂片区）加快建设，预计今年建成；加强潮白河等流域水质管理，编制形成《通武廊交界区域大气治理联防联控工作方案》，实现通武廊三地空气质量、执法等数据共享；“通武廊”气象协同一体化高质量发展试点经中国气象局批复，是目前唯一的气象部门全国性区域协同试点，有助于实现北京百米级空间分辨率、分钟级时间更新频率的预报产品在“通武廊”区域全覆盖。
区域产业合作水平大幅提升
十年来，京津冀产业协同发展与产业链跨区域布局取得新突破，城市副中心依托台马区域推动小米汽车、中芯京城等30余个重点项目落地，并逐步向周边地区延伸拓展，实现产业协同发展。例如，以小米汽车为链主，京津冀供应商占比已超20%，未来有望提升至超过60%。其中，河北廊坊供应塑料配件，天津武清组成车灯，北京通州完成整车总装，首钢智新联合研发电机硅钢片，天津武清33家企业形成配套集群。
正在西集镇建设的京津冀信创总部暨制造基地，目前已实现竣工验收，面向北京及周边地区承接电子产品ODM 业务（原始设计制造商），打造京津冀共享工厂。京清数电、德威佰特、骅创嘉恒等专精特新和国高新企业今年在廊坊投资置地设立独立机构，进一步深化跨区域“总部研发+生产制造”的产业协作模式，带动区域产业合作水平提升。今年一季度，通州区企业在廊坊市和武清区投资新设企业41家，总注册资本近3.2亿元，其中科技服务、软件信息、先进制造等科技类企业占比过半。
城市副中心还利用“四区结对”机制，持续引导中心城区溢出资源向副中心集聚。自2019年至今，西城、朝阳、海淀三区共推荐项目累计143个，落地112个。今年以来，城市副中心已从海淀、西城、朝阳三区引入2059家企业，其中注册资本过亿元企业19家，拥有知识产权企业近10%，科技服务、软件信息、先进制造、文体娱乐四类企业占比近六成。
协同发展红利更多惠及百姓
十年来，优质公共服务延伸共享，区域协同发展的红利更多更好惠及三地百姓。北京潞河中学三河校区、北京景山学校香河分校等一批优秀北京教育分支机构建成投用，人大附中大厂校区小学部2025年9月1日开学招生。三河市、大厂县职教中心分别与北京汇佳职业学院、北京财贸职业学院合作开展跨省“3+2”中高职贯通培养。应急管理大学三河校区挂牌成立，为区域高等教育发展奠定坚实基础。
医疗协作也日益紧密，北京潞河医院香河医康院区、通州区妇幼保健院大厂院区开诊运营。安贞医院、友谊医院等北京医疗机构与北三县医疗机构持续开展技术合作，通州区12家社区卫生服务中心与北三县7家乡镇卫生院开展“手拉手”医疗服务合作，28家医院实现影像互认共享，299家医疗机构及药店支持直接结算。到北三县养老的京籍老人也越来越多，目前，北三县培育建成养老机构20家、床位近2万张，接纳京籍老人6800余人。
京津冀三地“区域通办”业务实现全覆盖，无论是在北京工作、河北居住，还是在天津创业、北京生活的企业群众，都能在三地任意联动大厅便捷办理“区域通办”业务。目前，京津冀三地已有73个政务服务大厅实现互联互通，联动办理事项超3万项，有效减少异地出行，大幅降低了办事成本和时间成本。
此外，文旅融合也更加激发了三地活力，首届通北示范区网球邀请赛、第三届“京津冀协同发展杯”公路自行车邀请赛等体育赛事成功举办。今年4月，北京城市副中心马拉松暨“通北”马拉松赛顺利举办，赛事串联城市副中心与廊坊北三县，实现“跑一场马、游两座城”，直观展现两地交通互联、产业协同、民生共享、生态共保的协同发展成果。
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